第721节（1 / 3）

可很快，他就体会到什么叫做无奈。

登上鹏程号后，船长和船员们自然少不了一番夸奖，自然也少不了听那些早已经听到麻木的钦佩之词。

和以往一样，分了三班，两人一班，鹏程号大约会在68个小时后到达安全海域，而2号舰会在那里等着接走6名队员。

一路风平浪静，枯燥的站岗值班和观察监控。

没有遇见海盗，没有突发状况。

一切都是那么的顺利。

68小时后，终于到达了安全区，队员们重返2号舰。

回到舰上，刚打算去餐厅吃点东西后回去休息，补补觉，忽然听见舰上的广播响了起来——

“一级战斗部署，一级战斗部署！”

一艘特殊的被挟持船只

这回可好了，李正连饭都没吃上两口，又要扔下饭碗去集合准备部署了。

魏胖子疯狂扒拉了几口饭，又猛喝了两口汤，最后抓起两只包子，一只塞进嘴里，一只抓在手里，嘴里含混不清地说着：“该死的海盗，也不让人消停下……”

大家从餐厅鱼贯而出，前往甲板集合，张建作为队长则前往指挥中心受领任务。

等张建的时候，大家站在甲板旁闲扯，纷纷猜测这次又是哪艘船出事了。

王海洋说肯定不是咱自己国家的货船，这回肯定是外国船只。

他这么说不是没道理的，护航的任务本来就是重点保护自己祖国的货船、货物和人员安全通过亚丁湾危险海域。

除此外的次重要人物就是协助联合国执行一些保护世界粮食计划署等国际组织进行人道主义物资运送，确保这些用于救援的物资不至于被海盗抢走。

至于护送其他国外船只，那是国际义务，因为这里不止有兔子自己家的海军，也有别国的海军，人家也有自己的军舰护航，除非一些小国，没有海军在这里，只能申请别国的编队护航。

说到申请护航，那也是有程序的。

首先货船到了亚丁湾附近，进入海盗活跃区之前，货船所属的公司会根据自己的情况和船期向某个国家的海军编队申请护航，通常做法是要先和这个国家的军方或者管海运的部门进行申请。

以兔子为例，申请兔子海军护航首先要和交通部进行申请，申请好后获得同意就通知船长在什么时候在什么海域等，海军的舰艇会去那里和他们汇合，一起编队通过亚丁湾。

所以，之前鹏程号之类的船就是通过这种手段获得护航的。

而一些没有申请护航的货船，自行通过海盗活跃海区的时候遭遇海盗追击的时候可以通过国际频道临时呼叫求援，但那种模式往往只能碰运气。

你附近要碰巧有闲着的没有任务的海军舰艇，才能赶过去救你。

而通常军舰少，货船多，要找没任务在身的军舰比你排专家号看病更难十倍不止。

一旦受到有货船被海盗追击的消息，附近哪怕有军舰在，往往也是已经在执行护航任务难以分身的了，最大的支持就是派出舰载直升机带着几名特战队员前往，通过一些武力手段驱离海盗。

因此，像李正他们刚回到船上，忽然收到一级战斗部署通知这么突然的情况，肯定就不是计划内的护航任务，而是突发事件。

肯定有哪艘船是等不及船期，擅自碰运气想要独闯亚丁湾，结果印堂发黑还真遇上海盗了。

闲聊的时候，甲板上的一个海军水兵也过来凑热闹，几人聊着聊着，这水兵就说，听说是土豪骆驼家的船。

众人一听，先是一愣，继而忍不住捂着嘴笑了起来。

倒不是大家对骆驼家有啥轻蔑，完全没这回事。

只是骆驼家的船在亚丁湾这里是出过一个梗的，这个梗至今无人能破，都成传奇了。

用大家开玩笑的话讲，就是哪家海盗不长眼，去劫骆驼家的船啊？

都说海盗劫船为了求财，劫成功了自然就银子哗哗来，除非像前晚被李正他们打坏发动机空手而回那样倒霉，否则只要劫持成功，断无亏本的可能。

可偏偏世界很大，啥怪事都有。

还真有让索马里那帮海盗哥们挟持成功又亏到底掉最后恨不得敲锣打鼓将人质送走的狠角色。

而这个狠角色，就是中东大户骆驼哥。

这事发生在几年前，一艘来自骆驼酋长国的“艾斯伯格”号货轮带着大量的货物和23名船员驶入了索马里海盗活动最活跃的海域。

在此时，这艘“艾斯伯格号”的船长阿里西拉已经72岁了，在大海上航行已经有50多年了，可以说是一位经验丰富的老船长了，这次他们是从也门出发，穿过了苏伊士运河，越过了红海，准备回到骆驼酋长国。

虽然之前的航行已经非常顺利了，但在阿西里拉的眼里，自己一行人很有可能就要碰上危险了，因为即将进入的这片海域旁边就是索马里，一旦被这群恶狼缠上了，那么不仅这艘船和船上的货物保不住了，自己等人