第1211节（1 / 4）

而南太平洋的很多海岛是法兰西的地盘，如今也是热闹非凡，那里作为海底资源初期的开采区域，成为了中转地区。

长天科技已经开始将超大型无人机“鲲鹏”投入了使用，这款无人机个头跟原来的空中霸王差不多大，但是载重能力是它的三倍之多，那些庞大的设备在它的吊索之下犹如轻飘飘没有重量一般耗能更是十分之一都不到，航程则是全球。

这是人类目前负载能力最大的飞行器，它出现的意义在于人类可以在一天之内把大量设备投送到世界上任何一个地方并且能够组装产线。

这样的利器让人不免想到武装用途，如果有几台，甚至能把一个团的装备加人送到敌人后方，这个仗还怎么打？

夏国南海造船厂已经建造出了第一代超级海上移动平台，面积超过一万平方米，底下由核动力设备推动，托卡马克装置已经实现了小型化，接下来的技术就简单了。

这个平台属于钢材与生物材料混合而成，属于实验品，很多技术都尝试性的放上去。

平台造出来一实验，长天科技的员工就直呼自己还是太保守了。因为很多结构其实可以把钢材去掉了。那些生物材料本身的强度早已超过了钢材本身。全部用上生物材料甚至还能把重量再减少很多。

这种平台主打的就是生态，能够从海洋，阳光，空气中获得物质，修复那些损伤的地方，甚至还能作为燃料的来源。

“亏大发了，下一次记得把核动力装置去掉，早说了用不上，生物鞭毛发动机本身就够用了。”

“不是我们不知道，而是上面要做大型航空飞船的实验，这才把海上平台拿来当试验品了。”

“哦哦，原来如此，行吧。接下来就把平台开往阿拉伯海，那里的海底管束通道项目做到一半了吧。正好试试这种平台的补给养护能力。”

“早联系了，自动开过去就行。不用管。”

“废话！要你教！我们再看看另一个平台的建设，这一个才是我们真正意义上的海上平台！”

南海造船厂依靠优质海港，只需把外围给围起来就够了，造完了直接开出去，跟传统的造船方式完全不同，毕竟这种海上超级平台也不是传统的船只。

如果有幸参观建造过程，人们将会惊讶的发现，这种平台压根就不是造出来的，而是“种”出来的。

一个巨大的水框内，先是倒入绿色的液体，液体没有下沉，反而是浮在了水面上。接着外围的大框开始收缩，压缩这些绿色的物质，直到压缩到一定厚度后再展开，然后又灌入新的绿色液体，然后再收缩挤压。

这种方式是借鉴了浮游生物以及水葫芦的生存方式，它们天生就能在水面上下生存，仅仅依靠阳光雨露而已。

当这一层基底培养到位，整个平台就具备了可怕的浮力，还具备了自我生长，自我修复的能力。根据长天科技技术部门的判断，平台会自己长大，越长越结实，越长越宽阔。所以人类需要不断的修剪周围以及海面下的部分。

那么为何不会向上生长？那是因为这层基底的表面已经被硬度极大的材料覆盖住了，所以这层基底只能往下长却不能往上长。

目前正在建造的另一个平台，纯原生态，根本不带钢筋这些材料，平台上要通电就用生物发电站，反正也是自产自销，基本上也不需要核能。如果是线路需要用电什么的，直接安排生物材料作为电线。长天科技很早就开始淘汰金属电线了，那玩意发热这么多，也太浪费能量了。

“生在这个时代是幸运的，赶上了长天科技，才能看到这么多奇幻的产物。虚拟永生看来不会无聊了。”一个工程师看着超级海上平台非常的感慨。

深空远航

有人看过末世风格的电影吗？

此时造船厂的人犹如在电影当中，或许这个电影还要加入赛博朋克的风格。超级海上平台在落日的余晖中没有一丝丝颓废感，反而有种即便在黑夜中依旧要闪耀的感觉，那种沉稳感和安全感让人实在心安。

据说第一个超级海上平台仅需要一星期就能到达指定的阿拉伯海域，这可是几乎上万海里的距离，一海里约为18公里，换算一下就知道有多远了。

所以这么一算下来，每小时都超过上百公里了。这么巨大的平台，这样的速度，需要的推力有多大？

这玩意是五十万吨级别起步，比航母还要大。

这还是巡航的速度，远非最大速度，最高时速甚至超过三百公里每小时，简直就是在水面上飞行。考虑到实际的工作状况，一般倒也不会用最高时速来行驶。

看着如此强大的推进能力，很多人都在猜测，要是直接装到宇宙飞船上，会不会也能达到很快的速度？事实上根本不行，这种推进器能让一个很大的平台悬浮在空中，变成真正的航空母舰，但也只能在地球才管用。因为它作用的原理依旧还是流体动力，靠推动流体来产生反推力，达到前进或者悬浮的目的。

然而一进入太空，哪来的空气哦？