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第78节(3 / 3)

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繁荣?背后隐患”“违背市场规律,扩增产能,前景几何?”之类的文章。

这就是看到“你赚钱,比他亏钱都难受。”

……

其实比抢占市场更重要的是,西经联现在抓住了产品技术更新浪潮,正在更新产品标准,市场将对东部的重工业集团永远的封闭。

这么说!现在洛水买的民用汽车全部是大存储量的电能汽车,该汽车要匹配充电站,匹配导航系统,同时候还能和天空中巡航的警用无人机随时信息对接,出现特殊路况能迅速呼叫公共服务。

能随时“呼警”相当重要,在二十年前,西北的大量路段属于无人区。无人区内没有监控没有监管是法外之地。

想想啊,你吃着火锅唱着歌,突然一群机车手,围上来车,把乘客都给抢劫了,素质极差的劫手,遇到漂亮的女客,还要劫个色。

这情况,骑自行车被刺杀过一次的卫铿,可是领教过这块土地上的彪悍。

警用无人机体系在这几年大范围应用。

现在卖产品已经不再是二十年前那样对顾客洗脑灌输:自己产品的某项功能非常好“你值得拥有”“拥有了我产品,就有了什么样的等级。”。

而是要嵌入到客户群体的日常需求中。进而一起参与塑造一种新的生活模式!这就是大数据下的经济。

所以神州东部的厢车企业,产品有逼格,但是充电不配套。摄像头智能识别做不到认识路牌。出现了擦碰,电子记录仪不能记录核心证据!这样的产品也许工艺上有独到之处。但是却被西经联的市场需求扫了出去。

……

在道路上卫铿对天空的直升机招了一下手,然后踩着绳梯上了飞机。

看着现在流畅的交通网络,以及还正在建设的交通网络。卫铿很满意这一波“时空裂隙镜面效应”给整个华夏西区域带来的助力。

毛子在北亚建设,卫铿也在同样广阔的区域建设。

毛子的建设是靠着数百个基地车。至于卫铿呢,设备没少,也几乎是千个万吨级的履带自走架路设施在各个区域推进。投入的人力超过二百七十万人。投入的管理体系复杂程度更是超过毛子几个数量级!

这个?西经联的建筑工人,可以健身,可以桑拿,参加球赛,衣服由公共卫生所公用洗衣机来洗。在网吧可以和家人聊天说话,这是蘇系在西伯利亚的奉献者们想象不到的丰富生活。同样是讲主义,只对下面强调那是不够的。中层,上层,必须意识到,为了主义,自己要做的工作远比基层要多。尤其是一线工作,可不能只由下层来负责,中层,上层坐办公室。

工人体力劳动降低,精神放松愉悦,有充足脑力在工作交流中对基建技术进行总结。使得基建技术体系持续进步。

例如浇筑钢筋的模式,在不同的岩体上,适用于什么样的加护?

而在神州的西经联,就维持了工人团队如正常社会的活跃性,所以在工作时遇到问题,能通过视频设备相互交流,当场发现问题,一个小时内解决问题,一天内上报问题。进入电子系统入库。

厂家收集情报,在下一代技术产品规划上,在一个月内,进行试验进行技术储存。

然后材料部门在半年之内,就能查到这些技术部门的方案,开始进行试验指标。

而长期在西伯利亚上单干的蘇工人们,遇到问题只能潦草的记录在本子上,小问题自己记住,只有非常重大的问题才会呈报给上级,而上级将其堆积起来,也许几个星期后开一次形式的会议,商量着是否解决。只有相同的问题在几次会议上重复了好几次后,才会得到重视。

……

270万基建工人,2300多家厂商,785个大型工业研究所,24个生产委员会。

西经联的直调配企业的工人数量从去年的3499万上升到了3844万,这就是卫铿的“扩充队伍”

卫铿对铁路,公路网络的大规模运输效应,一直保持笃信的态度。对于时空粒子的工业打印技术,也倾向于:定点厂房沿着发达交通线辐射,而不是可移动的基地车模式。

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